[설명=상하차 작업을 위한 게이트 진입 프로세스(TO-BE)/제공=부산항만공사]

  - 컨테이너 인수조둥 전자화 및 비하차 작업 프로세스 구축 추진 -
  - '올컨e' 통해 화물차 기사에 터미널 내 단계별 작업정보 제공 -
  - 버려지는 연 2천만장 종이 인수도증 발급비용 및 환경오염 줄여 -

  부산항을 이용하는 화물차 기사들이 터미널 내에서 하차하지 않고 컨테이너 반.출입에 필요한 모든 절차를 모바일 앱 하나로 확인하는 시스템이 구축된다.

  부산항만공사(BPA)는 화물차 기사 전용 모바일 앱인 '올컨e'를 활용한 '부산항 안전강화를 위한 항만운영 프로세스 개선 및 통합 모바일 앱 구축'사업을 추진한다고 15일 밝혔다.

  올컨e는 BPA가 부산항의 스마트.디지털화의 일환으로 2019년부터 구축하고 있는 항만물류통합플랫폼(체인포털)의 주요 서비스인 차량반출입예약시스템(VBS)과 환적운송시스템(TSS) 등을 화물차 기사가 편리하게 이용할 수 있도록 개발한 모바일 앱이다.

  BPA는 '올컨e'에 터미널 운영사 정보를 연계해 현재 종이로 발급하는 컨테이너 인수도증을 전자화하고, 검사장과 세척장 등 작업단계별 관련 정보를 화물차 기사에게 모바일 앱으로 제공하는 시스템을 구축할 계획이다.

  이렇게 되면 화물차 기사는 터미널에 진입 후 화물 상하차 위치, 작업 순번, 검사/세척 작업 완료 여부 알림 등을 차에서 내리지 않고도 손쉽게 확인할 수 있게 된다.

  현재는 화물차 기사가 터미널에 도착하면 게이트에서 종이 인수도증을 먼저 발급받는데, 오류가 생기면 차에서 내려 사무실에 가서 재발급받아야 한다.

  부산항 전체로 연간 2천만장 넘게 발급되는 종이 인수도증은 1회용으로 이를 위한 발급 및 유지관리에 많은 비용이 들어간다.

  또, 컨테이너 검사장과 세척장에서는 화물차 기사가 작업 진행 상황을 제대로 알 수 없어 차에서 내려 직접 작업자에게 확인하느라 사고 위험에 노출된다.

  BPA는 오는 9월 말까지 시스템 개발을 완료하고, 올해 말까지 현장에서 시범운영을 거친 뒤 내년부터 부산항 전 컨테이너 터미널에 적용하는 것을 목표로 사업을 추진할 계획이다.

  이 시스템이 구축되면 화물차 기사들은 터미널 내에서 차에서 내릴 필요가 없이 안전사고 위험에서 벗어나고, 터미널 운영사들은 종이 인수도증 발급을 위한 시간과 비용을 줄일 수 있게 된다.

  또한, 종이 인수도증으로 인한 환경오염을 줄이는 효과도 있다.

  BPA 사장은 "이 시스템이 도입되면 이용자 안전, 비용 절감, 친환경이라는 3가지 효과를 동시에 거둘 수 있을 것으로 기대한다."라며 "앞으로도 항만 이해관계자 모두가 만족할 수 있는 항만 디지털화를 위한 노력을 지속해서 기울이겠다."라고 밝혔다. 끝. <출처 : 2023.5.15일 부산항만공사 보도자료>